Die "Motorrad-Meilensteine" und Bücher von Helmut Krackowizer

Inhalt dieser Seite

• Wie es zu den Zeichnungen kam
• Liste seiner Zeichnungen
• Liste seiner Bücher
• Zeitschriftenbeiträge und Sonderdrucke (Auswahl)

Wie es zu den Zeichnungen kam

Helmut Krackowizer war ein begeisterter und durchaus talentierter Zeichner – und das schon seit seiner Kindheit, wie erhaltene Zeichenblöcke belegen. Zunächst zeichnete er nach Vorlagen Kriegsschiffe und Flugzeuge, später Motorradrennsportszenen und Rennfahrer. Während des Zweiten Weltkriegs füllten sich seine Zeichenmappen mit Flugzeugen, Panzern und Kriegserlebnissen. Rätselhafterweise porträtierte er auch den äthiopischen Kaiser Haile Selassie – obwohl in dessen Kaiserreich Motorräder kaum eine Rolle spielten. Diese Zeichnungen befinden sich heute in meinem Archiv. 1964 regte Helmut beim damaligen Chefredakteur der deutschen Zeitschrift Motorrad, Oberingenieur Siegfried Rauch, eine Zeichnungsmappe an – ähnlich jenen, die Carlo Demand (* 1921; † 2000) von Rennwagen angefertigt hatte. Helmut legte Rauch dazu seine Skizzen aus seinen Kriegsjahren vor und erhielt den Auftrag zu seiner ersten eigenen Mappe. Das fiel zeitlich am Beginn seiner Suche nach historischen Motorrädern zusammen.

Helmut Krackowizer begann nun, historische Motorräder nach Originalbildvorlagen in Großformat mit Bleistift zu zeichnen – bis ins letzte Detail den Originalen entsprechend. Dafür schaffte er sich einen Zeichentisch mit etwa 45 Grad geneigter Oberfläche und mittiger Glasplatt. An deren Unterseite projizierte er Dias von Motorrädern, um die Grobumrisse nachzuzeichnen. Anschließend fertigte er Teil für Teil der Zeichnung anhand von Fotos und anderen Vorlagen mit verschiedenen Bleistiftstärken an. Um das Verwischen des Grafits zu verhindern, fixierte er die fertige Zeichnung mit einer Tinktur. Die Originale dieser Zeichnungen sind Teil seines Archivs.

1965 erschien seine erste Mappe mit Zeichnungen klassischer Rennmotorräder. Es folgten rund 15 weitere Kunstdruckmappenunter dem Titel Motorrad Meilensteine, jeweils mit je vier Zeichnungen historischer Rennmaschinen. Auf einem Deckblatt fanden sich kurze, viersprachige Beschreibungen der jeweiligen Motorräder (Deutsch, Englisch, Französisch und Italienisch).

Legendär in diesem Zusammenhang wurde eine Begegnung zwischen Helmut Krackowizer und dem deutschen Verleger Paul Pietsch (Motorbuch Verlag). Pietsch betrachtete die Zeichnung einer AJS 350 von 1938 und bemängelte die vermeintlich fehlende Staubkappe am Reifenventil. Krackowizer entgegnete trocken:
"Das ist kein Ventil, das ist eine Felgensicherung. Das Ventil liegt 120 Grad weiter – mit Staubkappe!"

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Liste seiner Zeichnungen

"Die klassischen Rennmotorräder", Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1965
"Meilensteine", jeweils vier Bleistift-Motorrad-Bleistiftzeichnungen im Kunstdruck:
→ 1. Serie mit Zeichnungen von 1965 (BMW 500 Kompressor 1937/39, Norton 350/500 dohc 1937, Moto Guzzi 250 ohc 1935/37, Puch 250 Ladepumpe 1931)
→ "Klausenrennen Memorial" Mappe 1993 (NSU 500 ohc 1930, Puch 250 1931, Motosacoche 350 ohc 1928, BMW 750 ohv R 47/57 1929)
→ 2. Serie mit Zeichnungen von 1965 (DKW 250 ULD 1937/39, Gilera "Rondine" 500 dohc 1939, Husqvarna 500 V-2 ohc 1933/35, Motosacoche 350 M ohc 1928)
→ 3. Serie mit Zeichnungen aus verschiedenen Jahren (Norton 350/500 dohc "Federbett" 1950, BMW 500 RS 54 dohc Rennmodell 1954, Rudge 250 ohv TT-Replica 1934, Velocette 350 ohc KTT MK VIII/1939)
→ 4. Serie mit Zeichnungen aus verschiedenen Jahren
→ "Kompressor Rennmaschinen" Mappe (BMW 500 Kompressor 1937/39, Gilera "Rondine" 500 dohc 1939, NSU 350 Kompressor 1938/39, AJS 500 Kompressor 1939) → "Österreichische Motorradsport Jubiläen 1996, was war vor 90, 65 und 40 Jahren" (Puch 905 cc V-2/1906, Puch 250 1931, "Bullus-NSU" 500 ohc 1930/31, BMW RS 54 1955)
→ "Valvoline Austria Trophae 1994" (Sunbeam 500 ovh 1926, AJS 350 ohc 1938, Norton 500 dohc 1938, Velocette 500 Twin 1939)
→ "Vor 60 Jahren begannen die italienischen TT-Siege" (Moto Guzzi 250 ohc 1935, Moto Guzzi 500 ohc, Benelli 250 dohc 1939, Gilera 500 4-Zylinder dohc 1954/55
→ "Josef-Faber-Jubiläums-Mappe 1995" (CZ Walter 350 ohc 1953, JAWA 500 Twin dohc 1955/56, Gilera 500 4-Zylinder dohc 1954/55, Honda 250 6-Zylinder dohc RC 164 1964/5)

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  Seine Bücher

"Motoradsport " mit vielen Rennfahrer-Beschreibungen: Giacomo Agostini, Hans Georg Anscheidt, Rupert Hollaus, John Surtees, Luigi Taveri u. a.

Faszinierende Bilder aus sechs Jahrzehnten Motorradsport und -alltag erschienen 1990 im "Markt Buch" VF Verlagsgesellschaft Wiesbaden, ISBN 3-926917-05-9y, vergriffen

25 Motorradmarken, darunter Ariel, Garelli, Gnôme Rhône, Horex, Vincent, Zenith - die Schicksale großer Namen! erschienen 1988 im "Markt Buch" VF Verlagsgesellschaft Wiesbaden, ISBN 3-926917-00-8, vergriffen

Helmut Krackowizer, Klaus Fischer und Hans Haldemann beschreiben die Geschichte berühmter Schweizer Marken wie Motosacoche, Condor, Zedel und andere erschienen im SERAG AG Verlag, Pfäffikon, 1992 - ISBN 3-908007-72-5

sein letztes Buch - zusammen mit Klaus Fischer über die großartigen Rennen in der Schweiz bis 1955: Klausenpass, Bremgarten bei Bern, Genf und andere erschienen im SERAG AG Verlag, Pfäffikon, 2000 - ISBN 3-908007-87-9

sein erstes komplett eigenes Buch ist ein Standardwerk über Motorradmarken! 25 Marken auf 300 Seiten mit vielen Farbfotos - erschienen in drei Auflagen im Welsermühl-Verlag dieses Buch ist vergriffen und der Verlag existiert auch nicht mehr.

eine Übersetzung vom englischen Original von Mick Woollett; mit Ergänzungen - erschienen 1975 im Welsermühl-Verlag, dieses Buch ist vergriffen

Liste seiner Bücher

→Krackowizer, Helmut; Carrick, Peter:
"Motorrad Sport"
Sein erstes Buch war eine inhaltlich stark erweiterte deutschsprachige Ausgabe des englischen
Titels Motor Cycle Racing von Peter Carrick (The Hamlyn Publishing Group Ltd. London 1969)
Die deutsche Fassung erschien im Verlag Welsermühl, Wels (Oberösterreich):
1. Auflage 1972, 352 Seiten
2. Auflage 1979, 328 Seiten

→Helmut Krackowizer, Mick Woollett:
"25 Jahre Motorrad WM"
Eine deutsch bearbeitete und erweiterte Ausgabe des 1973 im Verlag
The Hamlyn Publishing Group Ltd., London, erschienenen Buches Racing Motor Cycle von Mick Woollett;
1. Auflage 1975, 152 Seiten, erschienen im Verlag Welsermühl, Wels (Oberösterreich).

→Helmut Krackowizer:
"Motorräder – Berühmte Marken von AJS bis Zündapp"
1. Auflage 1981, 304 Seiten Verlag Welsermühl, Wels
2. Auflage 1983, inhaltlich unverändert, jedoch in besserer Druckqualität
3. Auflage 1989, aktualisiert

→Helmut Krackowizer, Hans Seper, Alois-Brusatti:
"Österreichische Kraftfahrzeuge. Von Anbeginn bis heute"
Ein repräsentatives Auftragswerk des Fachverbands der österreichischen Fahrzeugindustrie anlässlich ihres 75-jährigen Bestehens, erschienen 1982.
Co-Autoren:
- Rektor Prof. Alois Brusatti, Wirtschaftsuni-versität Wien
- Wirklicher Hofrat Dr. Hans Seper, Vizedirektor des Technischen Museums Wien
- Helmut Krackowizer, mit dem Beitrag: "Die österreichischen Motorhersteller und ihre Geschichte" (S. 1–65 von insgesamt 284 Seiten)

→ Helmut Krackowizer
"100 Jahre Motorrad und Österreichs Beitrag", Festschrift der ARGE Zweirad anlässlich der Feier "100 Jahre Motorrad" am 5. November 1985 im Hotel Marriott in Wien. Sonderdruck, 16 Seiten, erschienen 1985.

→ Helmut Krackowizer, Klaus Vollmar:
"Horex Regina bis Imperator 1950-56"
Ein markenspezifisches Typenbuch zur Geschichte der Horex-Modelle der 1950er-Jahre, mit technischen Daten, Modellvarianten und zeitgenössischen Abbildungen. Erschienen 1986 im Motorbuch Verlag, Stuttgart

→ Helmut Krackowizer:
"Meilensteine der Motorradgeschichte von 1885 bis heute"
Erschienen 1987 im Motorbuch Verlag, Stuttgart, 140 Seiten. Das Buch ist eine zusammenfassende und inhaltlich erweiterte Fassung der gleichnamigen Artikelserie "Meilensteine", die Helmut Krackowizer seit 1975 regelmäßig in der Fachzeitschrift Austro-Motor veröffentlichte.

→ "Ein Jahrhundert Motorradtechnik"
Erschienen 1987 im VDI-Verlag, Düsseldorf, 456 Seiten. Das umfassende Standardwerk zum 100-jährigen Jubiläum des Motorrads vereint Beiträge namhafter Fachautoren. Helmut Krack-owizer war der einzige österreichische Co-Autor. Sein Beitrag: das Kapitel "Faszinieren-der Motorsport" (64 Seiten), ergänzt durch 129 Bilder sowie die Illustration der Vorsatzseiten vorne und hinten mit seinen charakteristischen Motorrad-Zeichnungen.

→ Helmut Krackowizer:
"Motorräder - Berühmte Marken von Adler bis Zenith"
Erschienen 1988 im Markt Buch VF Verlag, Wiesbaden, 264 Seiten.
ISBN 3-926917-00-8
Dies ist der zweite Band einer auf drei Bände angelegten Reihe über bedeutende Motorradmarken. Der erste Band erschien 1981 (von AJS bis Zündapp); der dritte Band wurde nicht mehr realisiert.

→ Helmut Krackowizer:
"Motorrad Album"
Erschienen 1990 im Markt Buch, VF Verlags-gesellschaft Wiesbaden, 200 Seiten
ISBN 3-926917-05-9y
Ein reich bebildertes Werk über den Motorradsport und -alltag von den Anfängen bis in die 1950er-Jahre – mit zahlreichen histori-schen Aufnahmen, persönlichen Erinnerungen und dokumentarischem Blick auf Technik und Zeitgeschehen.

→ Helmut Krackowizer, Dieter Herz:
"Motorrad Edition. Band I"
Erschienen um 1990 im Archiv Verlag, Braunschweig.
Eine exklusive Sammlung von 15 aufgezogenen Tafeln mit historischen Bilddokumenten zur Motorradgeschichte, ergänzt durch fachlich fundierte Begleittexte. Präsentiert in einer hochwertigen Kunstleder-Mappe.

→ Helmut Krackowizer:
"Meilensteine der Motorradgeschichte"
Erschienen 1995 im Gondrom Verlag GmbH, Bindlach (Deutschland).
Ein reich bebildertes Nachschlagewerk mit 140 ausgewählten Motorrädern, jeweils auf einer Doppelseite porträtiert – mit technischen Daten, historischen Hintergründen und charakteristischen Abbildungen.
Umfang: 140 Seiten.

→ Helmut Krackowizer, Reiner Alexander, Silvia Berger u. a.:
"Salzburgring 1969–1994. Die Geschichte einer Rennstrecke"
Erschienen 1995 beim Sportclub Salzburg-Ring.
Ein reich bebildertes Jubiläumsbuch zur 25-jährigen Geschichte des Salzburgrings – mit Beiträgen zur Entstehung, Entwicklung und Bedeutung der Rennstrecke sowie Porträts bedeutender Veranstaltungen, Fahrer und Fahrzeuge.
Mitverfasst von Helmut Krackowizer als einer der profiliertesten Chronisten des österreichischen Motorsports.

→ Helmut Krackowizer:
"BMW-Motorräder Einzylinder R 24 bis R 27, 1949–1967"
Schrader-Motor-Chronik, Band 11, erschie-nen 1996 im Motorbuch Verlag, Stuttgart.
Ein kompakter Überblick über die Einzylinder-Baureihen R 24 bis R 27 von BMW, mit technischen Daten, Modellgeschichte und zeitgenössischen Abbildungen. Umfang: 96 Seiten

→ Helmut Krackowizer, Klaus Fischer, Hans Haldemann:
"TOEFF Land Schweiz – Seine berühmten Motorrad-Marken"
Erschienen 1992 im SERAG AG Verlag, Pfäffikon (Schweiz).
ISBN 3-908007-72-5
Ein reich illustriertes Markenporträt der Schweizer Motorradgeschichte mit Beiträgen zu Konstrukteuren, Modellen und technischen Entwicklungen. Das Werk dokumentiert die Vielfalt und Eigenständigkeit der Schweizer Motorradmarken im internationalen Vergleich.

→ Helmut Krackowizer, Klaus Fischer:
"TOEFF Land Schweiz 2 – Seine berühmten Motorrad-Rennen bis 1955"
Erschienen 2000 im SERAG AG Verlag, Pfäffikon (Schweiz)
ISBN 3-908007-87-9
Der zweite Band der Reihe TOEFF Land Schweiz widmet sich den legendären Motorradrennen in der Schweiz bis zum Jahr 1955. Mit zahlreichen historischen Fotografien, Streckenporträts und kenntnisreichen Texten dokumentiert das Werk eine Ära des Schweizer Motorsports, die durch Leidenschaft, Pioniergeist und technische Innovation geprägt war.

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Zeitschriftenbeiträge und Sonderdrucke von Helmut Krackowizer (Auswahl)

* 1974
→ Johann Puch – Der Mann, der seinem Land auf die Räder half
→ Mit Doppelkolben und Kompressor
→ Velocette – Bugatti auf zwei Rädern
→ Motorrad-Chronik 1904 – Ein Rückblick
* 1975 ff. → Meilensteine der Motorradgeschichte – Artikelserie in Austro-Motor, später erweitert als Buch (1987, 1995)
* 1976 → Die FN-Story
* 1980 → Indian Motorräder – Die Indianer erobern Amerika
* 1981
→ Österreichische Schmankerl (Motorräder aus Österreich)
→ Die Geschichte des Gaisberg-Rennens
* 1985
→ Gipfelstürmer am Großglockner – Bergren-nen 1935 bis 1939
→ Die stürmische Zeit der Steyr-Rennerfolge während der Jahre 1921 bis 1927
* 1992 → Motorradrennen auf der Trabrennbahn Salzburg (vermutlich in Klassik Motorrad)
* 1994 → Salzburgring – Erinnerungen an die An-fangsjahre (Sonderbeitrag, "Salzburger Nachrichten")
* 1995
→ Rennfahrerlegenden: Rupert Hollaus
→ Motorradtechnik im Wandel der Zeit
→ "Sieger-Typen. Rennmotorräder 1920–1940"
Begleitpublikation zur gleichnamigen Sonderschau im Technischen Museum Wien, 2001–2002.
Der Beitrag von Helmut Krackowizer mit dem Titel "Vergnügen? Ich kenne kein Größeres!" erschien posthum im Ausstellungsband.
Ein weiterer thematisch verwandter Beitrag Krackowizers über Frauen im Motorradrennsport erschien bereits am 12. August 2000 in den "Salzburger Nachrichten".

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