Edi Linser
Edi Linser starb am 12. Mai 1929 bei der Österreichischen TT. Er konnte seine Rennmaschine auf einem abschüssigen Fahrbahnstück nicht mehr halten, nachdem sie ins Schleudern geraten war. Er stürzte, prallte gegen eine Eisenbarriere und anschließend gegen einen Baum. Mit schwersten Kopfverletzungen wurde er noch in ein Wiener Krankenhaus gebracht, wo er seinen Verletzungen erlag. Er liegt in Innsbruck am Friedhof Wilten begraben.
Edi Linser, geboren 1894 in Innsbruck, war Mitbesitzer der großen Innsbrucker Garage
und Motorfahrzeug‑Werkstätte "Tyrol" und leitete das Unternehmen sehr erfolgreich.
Für Tirol besaß er die Vertretung der Sunbeam‑Motorräder.
Seit Beginn seiner Rennfahrerlaufbahn startete Linser auf Sunbeam‑Maschinen und errang
auf dieser Marke all seine Siege und Rekordfahrten.
Als Mitglied des Automobilklubs von Tirol und Träger des Prominenten‑Abzeichens der
Österreichischen Motor‑Rennfahrervereinigung vertrat er die österreichischen Farben
auch im Ausland mit großartigen Leistungen.
Ein kluger Taktiker, ein ernster Prüfer jeder Rennstrecke und ein Mann von großer
Energie und Willenskraft, bestritt er seine Rennen niemals oberflächlich.
Nur wenige Wettbewerbe endeten für ihn nicht mit einem Sieg – und selbst dann zeigte
er sich als echter Sportsmann.
Quelle: "(Wiener) Sporttagblatt", 14. Mai 1929
Seine Sportkarriere
1924
Zirlerberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
1925
Rainerberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Klausenpass‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Zirlerberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³ (Streckenrekord)
1926
Österr. Tourist Trophy – 3. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Salzberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³ (Streckenrekord)
Meraner Bergrennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Tauern‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Oberjoch‑Bergrennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Salzberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Zirlerberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³ (Streckenrekord)
1927
Achrainer Bergrennen – 1. Platz in der Klasse bis über 350 cm³
Salzberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Pötschenpass‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Russelberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Oberjoch‑Bergrennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Salzberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³ (Streckenrekord)
Zirlerberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³ (Streckenrekord)
1928
Kesselberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
GP von Deutschland – 5. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Achrainer Bergrennen – 1. Platz in der Klasse bis über 350 cm³ (Streckenrekord)
Salzberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Zirlerberg‑Rennen – 1. Platz in der Klasse bis 500 cm³
Zirlerberg‑Rennen – 2. Platz in der Klasse bis 750 cm³
Quelle: www.motorsportstatistik.com